智慧城市是每個城市的發展之路，因為每個城市都要智慧化。智慧城市最核心的就是城市發展和構建城市的集成，或者可以這樣講，智慧城市就是應用智慧的工具，用智慧化的方法構建一個美好的人居環境和城市可持續發展。
自從2009年以來，中國有300多個城市開展了智慧城市建設。 據相關行業人士披露，“十二五”期間，中國在智慧城市方面的投資超過5000億元，然而，盡管有大量的投資，我國的智慧城市建設仍是沒有理清頭緒。事實上，它們并沒有真正搞明白，中國究竟該走一條怎樣的新型智慧城市之路？很多城市根本不知道應該解決什么問題?新思界產業研究中心發布的
《2017-2021年中國互聯網+智慧城市行業發展現狀及產業轉型策略深度分析與研究報告》指出，我國目前的智慧城市建設主要存在以下幾個問題。
首先是沒有一個很明確的頂層設計、通盤的考慮、長遠的設想。我國如今在推進智慧城市方面最積極的是企業，有一些企業甚至50%的收入是跟智慧城市有關，因為它可以賣設備、賣項目，推銷產品，這是一個好現象。但是企業的本質是利益，它不可能從整個城市的長遠發展去全面考慮，全盤規劃，這時就需要當地政府給予一個明確的頂層設計、通盤的考慮、長遠的設想，否則，智慧城市的建設永遠都只能是一些企業在小打小鬧。
其次是在智慧城市的內涵、重點還沒有搞清楚的情況下一哄而起。這是中國的特點，喜歡跟風而動，自從智慧城市興起以來，全國各地掀起了一場建設智慧城市的浪潮。事實上，很多城市根本就沒有弄明白智慧城市到底是什么，這樣的跟風只會是浪費資源。
第三是建設過程中產生孤島問題，缺乏聯動交流。智慧城市推進快、范圍廣、數量多、內容雜，再加上我們智慧城市的形式老一套，就是搞圈地、賣設備。整個規劃也是越來越廣、越來越全、越來越大，而沒有具體的統籌。這就使得各個部門各自為政，各個部門、各個城市，一個部門的內部，甚至一個企業的內部都是各種各樣的。智慧城市最核心的問題是共享，只有大量的共享才有可能應用服務。
智慧城市不是去打造一個新城，不是去重新建設一個全面的城市，并不是去改變原有城市的功能、規模、形態、結構，而是對現有城市進行智慧化的改造和提升，是對現有城市發展方式、生活方式、生產方式的更多現代化。智慧城市最核心的就是城市發展和構建城市的集成，或者說智慧城市就是應用智慧的工具，用智慧化的方法構建一個美好的人居環境和城市可持續發展。
新思界產業研究中心
行業分析師表示，我國智慧城市建設需要有一個統籌規劃，要規劃來引領并推進智慧城市的發展，還要界定智慧城市的內涵、目標、重點、步驟等。有一個大的頂層設計，才有可能把智慧城市引向健康的道路。我們需要的智慧城市和智能城市是不同的，智能城市主要是技術，智慧城市不是這樣的，真正的智慧城市應以人的需求為中心，以滿足人類發展的需求和提高整個生活環境、質量作為建設的重點。
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