ETC全稱( Electronic Toll Collection )不停車收費(fèi)系統(tǒng)，ETC是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。使用ETC可減少高速公路擁堵，通過收費(fèi)站時間僅需3秒。

　　自從2015年9月28日全國高速公路電子不停車收費(fèi)實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，除海南和西藏沒有收費(fèi)公路外，用戶實(shí)現(xiàn)一卡暢行全國。ETC的實(shí)施和推廣減少了收費(fèi)人員的配置，降低了公路運(yùn)行成本，提升交通設(shè)施服務(wù)水平。截至2017年4月底，全國高速公路ETC用戶已經(jīng)突破5000萬，主線收費(fèi)站ETC車道覆蓋率超過98%。

　　海南省自1994年1月1日起，將公路養(yǎng)路費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、過路費(fèi)、過橋費(fèi)“四費(fèi)合一”，統(tǒng)一征收機(jī)動車燃油附加費(fèi)，并取消了所有公路收費(fèi)站。燃油附加費(fèi)改革15年來，通過對“油”征費(fèi)，體現(xiàn)了“多用油者多負(fù)擔(dān)”的原則，實(shí)現(xiàn)了“一腳油門踩到底”，海南成為全國第一個沒有公路收費(fèi)站卡的省份。

　　西藏除了一個從拉薩到貢嘎機(jī)場的高速公路以外就再沒可以有資格收費(fèi)的公路了。而機(jī)場高速很少收費(fèi)，所以西藏也沒收費(fèi)。所以西藏就沒收費(fèi)站。

　　ETC用戶發(fā)展由慢到快、由點(diǎn)及面，進(jìn)度和成果超出預(yù)期，用戶數(shù)量突破5000萬，標(biāo)志著ETC發(fā)展邁上了聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營和服務(wù)的新臺階。還帶來了顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步提升公路通行能力和出行效率，有利于節(jié)能減排，提升服務(wù)質(zhì)量，降低運(yùn)營成本。新思界行業(yè)研究員表示，但目前各地ETC的發(fā)展還存在明顯的不平衡差異，而且ETC安裝成本比較高，個別地方還存在識別不準(zhǔn)確等問題。這就需要各地區(qū)進(jìn)一步完善硬件、進(jìn)一步跟進(jìn)服務(wù)、進(jìn)一步加大宣傳推廣力度，同時還應(yīng)加快探索實(shí)現(xiàn)ETC系統(tǒng)在公路服務(wù)區(qū)、城市停車等交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

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