在國家政策補助的扶持下，自2009年以來我國新能源汽車產銷量持續高增長。根據中國汽車工業協會公布數據，2011年我國新能源汽車產量為0.84萬輛，銷量為0.82萬國內；2014年國內新能源汽車產銷量分別突破7萬輛，實現爆發式增長。

        整體來看，2011-2013年間國內新能源汽車產銷量均實現高速增長，2012年國內新能源汽車產銷量已突破萬輛，分別為1.26萬輛、1.28萬輛，同比增長率分別為49.4%、56.0%，但該目標與規劃中2015年累計產銷50萬輛的目標相關甚遠；其中，純電動汽車產銷占新能源汽車總產銷數據的絕大比重。

        2013年9月，國家對消費者在2013-2015年購買新能源汽車給予補貼標準正式出臺，按照規定：購買純電動乘用車可最高享受6萬元/輛的補貼，購插電式混合動力乘用車（含增程式）可享受3.5萬元/輛的補貼。另外，如果購買燃料電池乘用車可享受20萬元/輛的補貼。在購車時，消費者可按銷售價格扣減補貼后支付。受國家補貼政策的影響，2013年我國新能源汽車產銷實現同比增長，產銷量分別為1.75萬輛、1.76萬輛，同比增長率為39.4%、37.6%。

        根據統計數據顯示，2014年我國汽車產銷量連續6年蟬聯全球第一，國內汽車產銷總體呈平穩增長態勢，新能源汽車產銷量更是表現搶眼。2014年我國新能源汽車生產量為7.85萬輛，同比增長約3.5倍；新能源汽車銷量為7.48萬輛，同比增長約3.2倍，呈現爆發式增長。雖然2014年我國新能源汽車增長較快，但距離2015年產銷50萬輛的目標仍有很大差距。若按照現有發展速度來看，預計2016年基本上能夠達到目標。

圖表 1：2011-2014年中國新能源汽車產銷統計

數據來源：中國汽車工業協會，新思界整理