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汽車之家管理層被清出局 平安信托成功入主

2017-08-05 11:51      責(zé)任編輯:李蕊    來源:pigqpi.cn    點擊:
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汽車之家管理層被清出局 平安信托成功入主
 
        昨日,寶能系提出罷免萬科10位董事及2位監(jiān)事的議案,萬科創(chuàng)始人王石幾乎被逼入“死角”。而比王石更慘的是,隨著25日平安與澳大利亞電信順利完成汽車之家的股份交割,平安以16億美元收購汽車之家47.4%的股權(quán),正式成為汽車之家最大股東,汽車之家原有管理層也被清洗,CEO秦致和CFO鐘奕祺雙雙被踢出局。兩者幾乎刷爆了朋友圈。

        互聯(lián)網(wǎng)公司汽車之家成立于2005年6月,2013年12月在美國紐交所掛牌上市,是全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站。根據(jù)汽車之家2016年第一季度財報,每天通過移動端訪問汽車之家的用戶達到1600萬,通過PC端訪問人數(shù)達721萬,在中國所有汽車類網(wǎng)站中排名保持第一。

        汽車之家股權(quán)之爭進行了近兩個月。4月16日,澳洲電訊要出走的消息傳出不到一天,汽車之家的管理層突然提出私有化要求。其中,由汽車之家CEO秦致及管理層牽頭,博裕、紅杉、高瓴資本參與,準(zhǔn)備以31.50美元/股的價格對汽車之家進行私有化。

        4月18日,平安信托對外聲稱:對有利于汽車之家發(fā)展及全體股東利益的事情,我們都支持。19日,澳電發(fā)言人對外表示:已和平安信托簽署交易協(xié)議,該樁股權(quán)交易具有約束力。

        隨后曝光的平安信托《合伙企業(yè)有限合伙協(xié)議》顯示,這家PE投資平臺在該協(xié)議中明確了兩次募資時間——第一期不晚于2016年5月16日,第二期不晚于2016年5月31日。存續(xù)期為3年,最長延長不超過2年。

        5月9日,汽車之家CEO秦致作為買家團成員發(fā)表了意見,稱管理層出價更高、有充足的融資,讓造就汽車之家的高管層繼續(xù)掌控公司將有助于該汽車信息提供商向網(wǎng)絡(luò)交易業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。

        5月12日,有爆料稱,澳洲電訊在董事會召開前臨時增加一名新董事,將其所擁有的董事會席位由5名增加至6名,在包括獨立董事在內(nèi)的另外5名董事會成員拒絕參與投票的情況下,以6:5的結(jié)果強行通過了汽車之家和平安方面簽署的《股份登記權(quán)協(xié)議》。其后該消息得到汽車之家內(nèi)部證實。

        5月14日,有消息稱,澳電方面兩次拒絕了汽車之家管理層每股平均價格31美元的股份收購要約,該價格比平安信托每股29.55美元要高。該消息其后得到汽車之家管理層確認(rèn)。16日,澳電表示:正在推進與平安信托的股權(quán)交割,平安信托對汽車之家的未來發(fā)展極為有利。

        6月20日,開曼法庭開出禁令,明確要求在 6月24日前就股權(quán)交割事宜,澳電不得采取任何行動,而開曼法庭開出交易禁止令的主要依據(jù)是該交易面臨中國法律的風(fēng)險,尚未得到中國商務(wù)部的許可。

        6月25日,開曼法院聽證會當(dāng)庭宣布撤銷汽車之家股權(quán)交割“禁止令”,澳電隨后將更新的股東名冊交給平安信托,這意味著交割正式完成,平安信托成為汽車之家最大股東。

        對于此次成為汽車之家第一大股東,平安信托總經(jīng)理冷培棟表示,除了在資本上支持外,也將把近3億的線上用戶、1.5億的金融客戶、超過5000萬的車險客戶、龐大的汽車主機廠和經(jīng)銷商合作伙伴群體,以及汽車之家最需要的遍布全國的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等資源與汽車之家進行協(xié)同。

        不過,汽車之家股東易主,并沒有保存住管理層的位置。6月26日,據(jù)汽車之家CEO秦致內(nèi)部信,公司已召開臨時董事會,他和汽車之家CFO鐘奕祺將不再擔(dān)任汽車之家相關(guān)職務(wù)。此次在秦致離職后,不排除后續(xù)管理層的大范圍更換。

        事實上,秦致的出局也是意料之中的事情。5月26日,秦致以個人名義向媒體發(fā)出聲明公開指責(zé)澳洲電訊,與中國平安之間早已鬧翻,其當(dāng)時最大的擔(dān)心,在于平安信托入主汽車之家后,短期的投資行為將使其制定的汽車之家十年規(guī)劃流產(chǎn)。對此,中國平安表示,平安信托一方面將已有金融服務(wù)嵌入汽車之家,另一方面也將繼續(xù)推進汽車之家十年規(guī)劃付諸實施。

        行業(yè)分析人士表示,目前澳電繼續(xù)持有汽車之家6.5%股權(quán),秦致持股為2.9%,汽車之家創(chuàng)始人李想持股為2.6%。由于投票權(quán)與持股比例相當(dāng),因此相對平安而言,秦致和李想的投票權(quán)不值一提,這也是秦致輕易被踢出局的原因。

        覬覦汽車產(chǎn)業(yè)鏈的紅利,中國平安早在2013年便斥資10億元巨資成立平安好車。而由于此模式成本大、競爭激烈,雖然背靠大金主的平安好車漸漸落寞,但中國平安并未就此放棄。競購汽車之家可以說是平安于2014年提出的五大門戶戰(zhàn)略中“醫(yī)食住行玩”中“行”的延續(xù)。

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