2024年12月20日
車載光伏一體化（VIPV），又稱車輛集成光伏，指利用太陽能為車輛提供部分或全部電力需求的新能源系統。VIPV[全文]
移動充換電，是指可以靈活移動的，能夠為電動汽車提供充電、換電服務的技術與裝備。 根據公安部公布數據顯[全文]
車載充電機，英文縮寫OBC，安裝在電動汽車上，將交流電轉換為直流電為動力電池充電，是電動汽車關鍵零部件[全文]
驅動系統決定電動汽車的運行性能，主要由電機、電控、傳動裝置、車輪等組成，減速器屬于傳動裝置。驅動系統[全文]
一體化電驅動總成，是指將電動汽車的電機、電控、減速器等關鍵部件高度集成在一起，目的是減小體積、減輕重[全文]
汽車啟停鋰電池是一種專為配備START-STOP（起-停）系統的車輛設計的電池，能夠在汽車啟動和停車時提供電力[全文]
微生物膜水伏發電又稱為微生物膜水伏產電（BioHEG），是一種基于微生物膜的水伏發電技術，其能將雨滴、波浪[全文]
核燃料元件，是核反應堆中以核燃料為主要成分，擁有獨立結構的最小單元，若干核燃料元件可以組成核燃料組件[全文]
核能海水淡化，利用核裂變產生的能量，基于蒸餾或者反滲透等工藝實現海水淡化。我國于2024年2月1日正式實施[全文]
核能供汽，是利用核電站產生的熱能與水進行熱交換供應工業蒸汽的技術。 工業蒸汽在電力、石油、化工、紡織[全文]
核能供暖，是以核電機組二回路蒸汽發生器產生的蒸汽為熱源，通過首站換熱器、熱力公司換熱器、小區換熱器等[全文]
秸稈熱解氣化，是以農作物秸稈為原料，經熱解反應轉化為氣體燃料的技術，其產物主要是氫氣、一氧化碳，此外[全文]
沼氣制備生物天然氣，是以有機物質厭氧發酵制得的沼氣為原料，經提純、壓縮液化等工藝制備可再生、非常規天[全文]
氫電耦合，也稱電氫耦合，將電力系統、氫能系統相連接，實現電能、氫能相互轉化，以達到新能源充分消納、電[全文]
固體替代燃料，是一種非煤低碳燃料，為可再生能源，是以可燃性固體廢物為原料，經多個工序處理制得的燃料。[全文]
多能互補，按照資源條件和用能情況的不同，采用多種能源，進行靈活調節，使這些能源互相補充，優先發展新能[全文]
乏風是指甲烷濃度低于0.75%的煤礦瓦斯，也稱乏風瓦斯，由煤礦巷道通風產生。乏風瓦斯發電是利用低濃度甲烷[全文]
枯竭油氣藏與新能源融合社會共識正逐步形成。2023年4月，國家能源局組織召開加快油氣勘探開發與新能源融合[全文]
地下儲氫庫相比于地上儲氫方式，具有存儲量大、安全性高、成本低、適用性廣等特點，但其技術成熟度較低，目[全文]
枯竭油氣藏具有容積大、地理分布較廣、天然圈閉構造等特點，此外枯竭油氣藏的地質特征和開采過程已得到充分[全文]
